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3月10日，集个间长电动汽车分时租赁平台——友友?开yun体育app官网网页登录入口用车宣布停止运营，集个间长有用户来到他们的办公地址，发现已经人去楼空。进退两难之中，人信友友用车的创始团队也经历了分歧，经历了裁员，有人出走，有人继续坚持。

但商业遵循的是丛林法则，存达当你没办法收获用户和利润，得到的只能是无情。第一个是车，狂采能不能低成本拿车，我们现在拿车成本不低。说到这里，集个间长德叔不得不感叹一下，见过太多创业公司明明已经难以为继，还是在“熬日子”，希望用坚持换取希望。

在友友用车选择转型后，人信德叔与其联合创始人进行了深入交流，分享给众多创业者，也许对大家会有启示。短期来看肯定是亏的，存达成本我们大概看了有拿车的成本，整个是一个闭环。

其中一个问题是政府补贴，狂采燃油车是没有国补和地补的，狂采有国补和地补可以怎么玩呢，就是你可以做到零成本购车(小饭桌注：新能源车国补2017年已经下降50%)。

结语一年半时间，集个间长友友用车在北京的试点并没有达到两千辆车，甚至四五千辆车，而是僵持在了300辆车左右。做的太早很容易成为先烈，人信而且，人信即使你熬到了风口来了以后，这个风口也不是你的，比如很多公司做得比滴滴早，他们也熬到了风口来的时候，但思维、DNA已经不适合那个风口。

比如今天的人工智能，存达所有的巨头都在投，存达那创业公司在里面能做什么事情?最终大多只能做toB的生意，做几亿美金，十几二十亿美金的公司，但是做到百亿美金几乎不可能。比如说去哪儿，狂采CC(庄辰超)真的是找遍了市面上的所有投资机构，可是没人相信在百度和携程之间还能再出一个平台。

所以希望大家在创业初期，集个间长一定要想清楚自己的这个点是否可防御，否则的话，你培育了市场，最后别人来收割，这是非常痛苦的事情。陌生人交友成立吗?当然，人信除了这个最重要的因素，拿钱的容易与否，也会影响到创业者下一步的行动，并决定成败。